儿童早教：放手让孩子学会独立

早教教什么？儿童早教应该怎么教？在美国，除开纽约市、墨尔本、纽约等大都市有列车、地铁站外，很多大城市基本上沒有公共汽车。大家只有时候启用一下淡黄色的汽车出租。因此在以车代步出行的美国大城市，基本上难以想像一个不容易驾车的家庭主妇怎样充足尽其岗位职责。假如她有两个之上的孩子，老公每日全勤工作赚钱养家，她就务必是个“全职的”的驾驶员。因此，父母始终沒有下岗的情况下。假如一个家庭主妇仍在企业做全职的或半职，那麼她的多功能化就显而易见了。怎么让孩子学会独立？

怎么让孩子学会独立？孩子上幼稚园，父母每日驾车专车接送孩子是理所应当。孩子到了中小学，院校有淡黄色的校巴按不一样的地区专车接送孩子，可是校巴在早上一般要花上一个多钟头，在不一样的地区先后接完全部的孩子。天蒙蒙亮的冬季早上，父母以便让孩子多睡一会儿觉，果断自身驾车送小孩子念书，随后去上班。早教教什么？儿童早教应该怎么教？

在此处的旅美中国人比老美也要忙的是，专车接送孩子去报名参加体操运动班、游水班、钢琴课、拉丁舞班、汉语课这些。因此，除开在远在他乡工作中的繁忙外，中国父母更兼具“开心”的驾驶员之职。

具备团队认为和环境保护意识的父母构成“carpool”，在同一小区的每家父母轮着专车接送三四个孩子去游泳，去参观博物馆，去学习钢琴，学汉语……

父母们这般忙不断地专车接送，直至她们把每一个孩子都送入“美国哈佛大学”“麻省理工大学高校”这些。相相对而言，一些美国父母专车接送孩子做这做那，好像更接近孩子当然的喜好和兴趣爱好。美国父母在“时间”层面好像比一些中国父母缺乏一点。一些中国父母的总体目标最确立，信念最坚定不移。一切要赛出“时间”的新项目結果都能磨练出中国父母对孩子的扎实种植。

那样，繁忙的青年人、中老年父母的家中生活由着这一连串的专车接送生活构成。驾车从此不象第一次有着车那般神气十足，驾车终究不象儿童游乐场的“儿童碰碰车”那般流连忘返，它变成一种岗位职责，乃至是一种压力。

直至一天，孩子变成年轻男女，父母又要担忧起孩子们的安全驾驶生活：年轻男女开的车和老汉、老妪开的车相碰经常是要人命的事，除开为叛逆的年轻男女处理痘痘、课业、感情疑惑、中美文化差异等难点，父母也要多一份相关孩子单独安全驾驶的担忧。

据报道，车祸事故是美国青少年身亡的关键缘故，青少年儿童车祸事故八成来源于实际操作不正确，主要是受內外各种家用电器影响导致的。提议阶段性授予营业执照，父母要言传身教。怎么让孩子学会独立？“劳碌命”的父母在这种繁杂中，肩负起性命所务必承担之重，抚养孩子，消遣自身。不经意间中，父母的喜好和好梦被遗弃和粗心大意。孩子的一切犹如自身一切的持续，只待夕阳红老年时，父母要想再次拾回一个多梦的自身，经常也是心有余而力不足。早教教什么？儿童早教应该怎么教？

自身驾车让我们的生活产生了非常大的随意，也让我们的生活产生了过多的繁忙、挂念、环境污染和车用汽油的耗费。

大家有着自身的车，却又经常想到以往每日骑单车工作锻炼的机遇、下雨天买东西的麻烦，以往公车上的沟通交流和拥堵。

假如公共汽车在時间上、方式上较为高效率，灵便，那麼它的发展趋势与完善应当比私家车更关键。特别是在在中国，人口数量这么多，每家每户都是有私家车得话，哪里有停靠的地方？哪里有这么多车用汽油来供奉？环境污染更无法预料。除非是底特律车城和中国哪些汽车制造厂合资企业创造发明一种用电量的折叠式的“魔术师车”，那样才能够 天马行空地处理如上难题。

美国地成年人少，即便各家有三辆车也不会导致什么问题。可是，公交车系统软件应当发展趋势得更健全，更多元化。那样不但有利于社会公益，还可以处理电力能源紧缺、地球上空气污染等难题。但美国太注重“经济效益”和“个人随意”。两年前，一家为大底特律机场专车接送左右飞机场游客的大公共汽车连锁加盟系统软件在服务项目了近二十年后公布暂停营业了。

代之而成的是车钱最少比公共汽车多一倍的个人小汽车服务项目。公共汽车的花费倘若比本人私家车花费高些得话，公共文化服务设备就难以比较发达起來。人们的工业文明比较发达的确给大家生活产生了很多随意与便捷。可是，她们相反又使人们的生活更加忙碌，存活的自然环境更加混浊。不知道这成本是不是太高？大家这种父母驾驶员真的是那麼开心吗？

据2007年《大众科学》报导，将来25年将有超乎想象的20项发明，在其中四项是和车相关的：“2026年，大家可能有着一辆始终也不会相碰的轿车。”“五年以内，自身检修车面世。”“十年以内，安全驾驶变为一种快乐。”“十五年以内，形变车胎面世”……

怎么让孩子学会独立？只愿全部家中的“驾驶员”将来确实“开心”，可是现阶段情况中一人一支枪是不能的，一人一辆单车是能够 的，一人一辆私家车最好是不必青睐。